威廉姆斯学院AccountingDiploma
2025-06-28 4:51:42 来源：威廉姆斯学院AccountingDiploma
而在市场变幻不ACl9之下，中国汽车uW4y产业政策在2018年也将会进入“发力”阶段，不Kc3z是对行业监管还zoF7对于新能源等战98zy市场的政策扶持Nxru度等，将不断呈upMM出新的特点gFPx
技术门槛层面差异主要两点：mYpB一，对于额定功率的要求有所vcS4升，虽然最低值均为30%，但在不同区间设置补贴倍数，仅zqiN燃料电池系统的额定功率与驱p8AS电机的额度功率比值大于50%时才按1倍补贴；第二，对于乘用车的燃料电池系统的额定功LCbr最小值由10kw提升至30kw。